未上市就夭亡！这些车型终究败在哪里？发布时间：2025-04-24 |   作者: 资质荣誉

　　在汽车商场中，新车发布与停产的故事层出不穷，但那些没有问世就遭受夭亡的车型，总能激起人们的好奇心。近来，几款备受等待的车型因种种原因未能顺畅上市，它们的命运引人深思。

　　其间，宝骏RS-7的故事尤为有目共睹。这款中型SUV原计划于2021年下半年上市，定位服务于二胎家庭和多人口家庭，轴距长达2900毫米，供给6座和7座布局，并搭载多项智能驾驭及智能安全体系。但是，虽然产品规划颇具招引力，但宝骏RS-7终究未能上市。原因首要在于其动力组合与定价战略的不匹配，1.5T+CVT的动力体系在商场上已有贱价车型使用，而宝骏RS-7的估计价格高达15万元左右，难以获得商场认可。加之RS-3、RS-5等车型销量欠安，RS-7的超高的性价比道路难以维系，终究未能推向商场。

　　荣威鲸则是另一款命运多舛的车型。这款车型以其共同的规划言语“律动唤醒”招引了广泛重视，被视为荣威向年轻化转型的代表作。荣威鲸在官图流出、申报图曝光、官方预售等一系列流程后，甚至会出现在2022年粤港澳车展上，看似全部准备就绪。但是，在预售期间，荣威鲸就因定价过高而遭受商场冷遇，16.68-19.28万元的价格在平等装备下缺少竞赛力，终究不得不挑选停产止损。现在，商场上仍有荣威鲸的库存车，价格已降至6折左右。

　　思皓爱跑S则是另一款堕入困境的车型。作为江淮与群众的合资品牌，思皓的产品线丰厚，但知名度并不高。爱跑S作为纯电紧凑型车，在2021年申报并在2022年9月敞开预售。但是，一年多时刻曩昔，该车仍处于预售状况，未能正式上市。爱跑S的预价格高达20.99万元起，关于一款轴距仅为2720mm的紧凑型纯电SUV而言，这一价格明显缺少商场竞赛力。加之思皓品牌力缺乏，爱跑S的未来未来商场开展的潜力堪忧。

　　魏牌圆梦则是长城汽车战略调整中的一款复古风车型。这款中型SUV以其共同的规划招引了广泛重视，老爷车的外形与科技感十足的内饰相结合，使其在商场上别出心裁。但是，虽然圆梦在三次大型车展上展出，申报信息也已曝光，但该车已有一年半时刻没新的音讯流出。圆梦的定价偏高，规划过于特性，导致真实愿意为其买单的顾客并不多。终究，这款车型未能顺畅上市。

　　这些车型的失利经验标明，汽车商场中的竞赛日益剧烈，顾客需求日益多样化。车企在推出新车时，有必要最大极限地考虑商场需求和品牌定位，确认确保产品具有商场竞赛力。一起，消费的人在购买新车时也应坚持理性，重视媒体和车主的反应，避免堕入购买即停产的为难地步。

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